Classic Auto nr 94 – VW Bus Westfalia

VW Bus Westfalia z lat 60tych Classic Auto nr 94

classic auto vw bulik

Magazyn Classic Auto jeszcze do niedawna wydawał się nie zauważać, że w świecie klasycznych samochodów istnieje taka marka, jak Volkswagen. Zwłaszcza milczeniem redakcja miała w zwyczaju pomijać takie modele VW jak garbus, czy VW bus, zwany inaczej w naszym kraju bulikiem. Co ciekawe – jest to jeden z niewielu samochodów z segmentu popularnych, który osiąga na aukcjach, ale i na rynku tak wysokie ceny. Część z tych pojazdów – np. w rzadkiej wersji ‚samba’ jest dla przecietnego fana marki całkowicie nieosiągalna, gdyż egzemplarze w stanie kolekcjonerskim osiągają ceny na licytacjach w rejonie 200.000$, a ceny smętnych zwłok tego modelu do całkowitej odbudowy blacharskiej oscylują w granicach 100.000 zł. – patrz ogłoszenie. Ceny bardziej standardowych wersji tego modelu również nie należą do wyjątkowo przystępnych. Obraz sytuacji niech zilustruje fakt, że wyciąganie zwłok tych pojazdów z lasów w stanie totalnie zdewastwanym i ich dalsza odbudowa stała się czymś zupewnie normalnym do tego stopnia, że są ludzie, którzy się utrzymują ze znajdowania takich pojazdów.

W najnowszym numerze Classic Auto jest bardzo dobry artykuł o ciekawej, turystycznej wersji tego modelu autorstwa mojego szacownego kolegi – Jakuba Niemcewicza. Muszę niestety pochwalić ten tekst – dobrze się go czyta, jest zrozumiały dla laików. Fani marki też znajdą coś dla siebie. Chwalę ten artykuł nie dlatego, że znam osobiście autora, ale ze szczerej radości, że Classic Auto – Magazyn Prawdziwych Samochodów raczył wreszcie zauważyć wartość starych Volkswagenów. Bardzo jestem z tego faktu rad.

classic auto vw bulik vw bus classic auto vw bulik vw bus

classic auto vw bulik vw bus

 

więcej zdjęć na stronie classicauto 

Kolejna porcja części garbus i ogórek

Przyszła kolejna porcja części Garbus i ogórek dostaną trochę nowych zabawek.   VW garbus - części garbus i ogórek

 

VW garbus - części garbus i ogórek

Trochę to trwało, od ostatniego razu ale wygląda na to, że to raczej początek niż koniec. Reparaturka  progu, którą udało się znaleźć  dzięki Marjasowi  – tylko jako ten element, który faktycznie jest do wymiany – zamiast konieczności kupowania całego progu. Czujnik temperatury oleju ( wreszcie) żeby mi zegary bzdur nie pokazywały i uretanowe sprzęgiełko drążka zmiany biegów w tunelu, bo wygląda na to, że tam warto nieco poprawić, żeby szybciej zmieniać biegi :) Co do ogórka, to podjąłem wreszcie decyzję, że idziemy na glebę. Zobaczymy na ile nisko się da za pomocą regulatorów jedynie.

rebel

Cruisin’ again – Garbusy nocą

garbusy na Placu Teatralnym

W sobotę wieczorem w Warszawie odbyła sie kolejna spontaniczna impreza z cyklu ‚Jeździmy razem wieczorem’. Ja niestety z przyczyn niezależnych się spóźniłem. Tym razem przybyło 12 starych VW i było fajnie :) Były garbusy, ogórek, bulik…. Pojeździli, pogadali, fotki popstrykali. :) Przejażdżka była fajna – w sytemie: Stoimy i gadamy – jedziemy – stoimy, gadamy fotki cykamy – jedziemy w ustalonym wcześniej celu – pakrujemy. Potem drepczemy z buta do McDriv’a :) 


There was antother ‚Let’s Cruise Together at Night’ action on Saturday evening in Warsaw. Unfortunately I joined the party later. This time 12 old VWs showed up. It was fun! :) 

 

 A tu kilka zdjęć z www.garbiarnia.com
 Some pictures from www.garbiarnia.com

http://www.garbiarnia.com/index.php?option=com_content&task=view&id=259&Itemid=2