VW Garbus – Update.

No i tak. Dawno nic nie pisałem, ale wreszcie z wielką radością znalazłem chwilę. Rzadko na tym blogu pisywałem o własnym aucie, a tutaj jeden wpis za drugim. Mój własny VW garbus nabiera powoli kształtów. Otóż, od dawna nie byłem tak zadowolony z faktu, że jest progress z moim autem. Poniżej galeria ułożona w miare chronologicznie. Stan na dziś jest taki, że zewnetrze auta jest w zasadzie skończone poza drobnymi detalami i silnik jest na ukończeniu, ale jeszcze poza samochodem.

Oczywiście zanim sprawy ruszyły z kopyta dzieki Custom Performace, to trwało to bardzo długo w pewnym bezruchu. Przy całej operacji dzielnie pomagali mi moi przyjaciele z klubu Buzzing Bugs. A friend in need is a friend indeed.


Nasz VW bus – update.

Nasz VW bus – update. Tak było w bardzo aktywnym sezonie 2013 (poniżej) / My VWs in very socially active 2013 season on the pic below.

vw bus update 2013

Właśnie wróciłem z warsztatu na południu miasta i nasz VW bus wreszcie stoi niżej na przedniej osi. Po dłuugim planowaniu i zwlekaniu (np. regulatory do przedniego zawieszenia czekały ponad rok – wpis na ten tamet tutaj) stan zbliżony do oczekiwanego jest na wyciągnięcie ręki. Wreszcie. Tył jest dość wysoko, bo jeszcze nie został obniżony, a poza tym stoi bez silnika, bo trafia w to miejsce właśnie jednostka napędowa, która jeździła do tej pory w garbusie – czyli 1914cc na seryjnym bloku. Stali czytelnicy znają ten silnik i jego możliwości, a reszta czytelników pewnie niebawem się przekona. Więcej o silniku niebawem.  / I’ve just came back from the garage in the south of Warsaw and our vw bus seems to get closer to the intended style. Our bus waited long time for this – as parts were waiting on my shelf over a year – blog post about that. At last its close to comlpetition. The rear is so high, because it hasn’t been lowered since and the 1914cc engine bay is empty waiting for an engine which was street driven (hard) and raced during previous seasons in my 1302 bug.  More about the engine soon.

vw bus update1 vw bus update2 vw bus update3

 


Sadova Garage Party

Sadova Garage Party

Jakieś dwa tygodnie temu odbyła się spotnaniczna imprezka u Janka Niemcewicza w warsztacie o roboczej nazwie Sadova Garage Party. Zaczęło się od tego, że przejęty w spadku po bracie garbus ‚z historią’ o znanej wszem i wobec w światku garbusowym nazwie ‚Rondel’ miał zostać przygotowany do napraw blacharskch i w tym celu mialo zostać oddzielone podwozie od nadwozia. Operacja to może nie nastręczająca wielu technicznych trudności, ale dość trudna do wykoania w pojedynkę, stąd apel Janka na popularnym portalu społcznościowym. Okazało się, że przyjechala całkiem liczna grupa przyjaciół, którzy chętie pomogli przy pracy lub przynajmniej wspierali pracujących na duchu – jak na przykład moja skromna osoba. Może dzieki temu udało smi się zrobić kilka zdjęć.

Powyżej jest galeria zdjęć klilku garbusów obecnych na imprezce. Część z nich to garbusy klientów warsztatu Janka.

Do roboty, Panowie :)

Powyżejj widać zapewne, że to spotkanie to przyjemne z pożytecznym. Od towarzyskiego odkęcania śrubek przez pyszne burgery przygotowane prze Alę wraz jej dzielną małą pomagierką Misią po całkowity ubaw po pachy z jazdy po podwórku samobieżnym podwoziem. Wybaczcie, że nie ma więcej tekstu, ale nie ma tego klimatu jak przedstawić słowami. Trzeba tam było być! :)

Poniżej fotki zrobione przez przyaciół będących również na tej imprezce:

 


Aktualności garażowe – składanie garbusa…

Niedawno wybrałem się do Dab’a po ciekawe fanty do garbusa, które pokażę innym razem. Poniżej fotka części Dabowego królestwa sprowadzonego z USA. VW 1303 cabrio oraz dwa Karmanny Ghia typ 14 i całe mnóstwo części… Eh… daba królestwo garbusa

Dzięki dzisiejszej pomocy Qcyka udało się zmontować kolejne elementy garba po malowaniu. Czyli wstępnie zamontowane są wszystkie błotniki i przednia maska. Do zamontowania są jeszcze kedry w 3 błotnikach, przednie i tylne lampy, kierunki, tylna maska, szyby, stopnie… Jeszcze pewnie nieco niespodzianek przede mną. Najbardziej obawiam się o spasowanie drzwi.  Na zdjęciach kilka customowych smaczków, które to jak zwykle drobne nawet odstępstwo od oryginalu, mogą budzić skrajne emocje. Ambiwalentne tudzież… Zatem w planach są ramki reflektorów i kierunkowskazów w kolorze nadwozia oraz kiedry gumowe między błotnikami a nadwoziem również w kolorze zółtym.

1302-yello

 

Fajne to, czy niefajne?


Obrotomierz Auto Meter

obrotomierz

 

Dawno nic się nie działo w temacie mojego własnego garbiszona. Strasznie słabo z czasem jest teraz. Dużo pracy i małe dzieci. Życie. Nabyłem za to obrotomierz 5cio calowy z budżetowej serii AutoGage firmy Auto Meter. Taki hot-rodowo muscle car’owy klasyk. W latach 80 tych chyba jeszcze go nie było w ofercie, ale bardzo mi się podoba idea montowania go zamiast seryjnego prędkościomierza.


Lakierujemy garbusa cz.3 / VW bug paint job part 3

Wczoraj byłem w lakierni obejrzeć garbusa i jakie postępy zostały poczynione. Coraz bliżej celu. Auto w podkładzie. Przy okazji dokładniejszej inspekcji wyszło, że blacharze Pin-Up Garage jednak tacy dokładni nie są. Tani też nie, więc chyba tam już nie wrócę. Rozumiem, że umawialiśmy się na konkretne rzeczy, ale po co zostawiać rdzę, skoro tuż obok wstawia się łatę? Można przecież zadzwonić i spytać…Niedoróbki poprzedników zostaną poprawione tutaj. Przy okazji reszta tematów blacharskich, które znajdują poza rejonem lakierowania również. Pin-Up Garage wybrałem dlatego, że był 5 minut drogi samochodem od garażu, ale ich dokonań blacharskich już nie widziałem. Cóż, całe życie to samo. Uczymy się na błędach. Swoją drogą – aż się dziwię, że mnie to nie tknęło – narzędzia, których używają… Już ja mam lepsze (nie licząc spawarki, której jeszcze nie mam). Johnny do tanich nie należy, ale pracuje zestawem Snap-On zapewne wartym więcej niż moje wszystkie samochody razem wzięte. Obecny warsztat wybrałem dlatego, że kolega z mojego klubu Buzzing Bugs, Czarek, malował tam swojego garbusa i pomimo faktu, że cena nie była niska, to był zadowolony. Akurat wtedy, gdy przywiozłem garbusa im do wyceny, to Czarek zabierał swoje nadwozie po lakierowaniu. Fajne jest to, że każde kolejne etapy prac się obiera i zgłasza uwagi. Póki co jest nieźle, ale to efekt końcowy dopiero ukaże prawdę.

/ Closer to the goal.The bug is primered.

lakierowanie vw garbusa-3

rebel

 


Lakierujemy garbusa, część 1, VW Bug Paint job, part 1

Powolny progres w kwestiach lakierniczych. Drzwi i tylne błotniki już są pomalowane.

VW garbusa lakierujemy

 

Lakier wg mieszalni to kolor L13R Postgelb. Ciekawe, jak ta historia zatacza koło. Pamiętam, jak wracaliśmy z Majkiem z European Bug-In’u w 2009 r. Jadąc 1600 kilometrów w garbie we dwóch można obgadać wiele spraw. Wtedy właśnie zapadł pomysł zakupu ogórka, który podczas oględzin już w kraju okazał się wersją pocztową. Jadąc wtedy z Majkiem wpadłem na pomysł, żeby oba auta były w tym samym, żółtym kolorze – w ówczesnym kolorze garbusa. Podczas jego poprzedniego malowania w 2002 r. kod lakieru gdzieś przepadł. A teraz mieszalnia lakierów dobrała mi lakier w jakim powinien być fabrycznie malowany ogórek :)

Nie mogę się doczekać efektu końcowego…

rebel


Aktualności sierpniowe – kruz, Matyldów i nowe części do garbusa

Wszystkiego po trochu w jednym wpisie  – czyli kruz, spotkanie w Matyldowie i nowe części do garbusa.

SNC8

Najpierw chciałbym jako współorganizator saturday night cruise wyrazić swoją wdzięczność wszystkim przybyłym. Było ponad 110 maszyn!

Serdecznie dziękujemy panu Dariuszowi Radzikowskiemu z FSO Żerań za udostępnienie parkingu przed bramą główną fabryki. Mamy nadzieję, że to dopiero początek długiej i udanej współpracy.

Bardzo na miło, że tak licznie jedliście burgery w SOUL FOOD BUS i pizzę w Pizzy z Żuka oraz piliście w tamKafe. Z naszych ustaleń wynika, że zjedliście ponad 80 burgerów, poszło 72 kawałki pizzy i kilkanaście litrów kawy. Cieszymy się, że wykupiliście wszystkie koszulki i losy na loterię. Następnym razem będzie ich na pewno więcej, dużo więcej.

Bardzo dziękujemy sponsorom i partnerom imprezy: FSO Żerań, Dickies Polska, All Boro Kingz, So Fucking What Pinstriping, Danny Garage, Antyradio, OczamiOstrego.pl, Retropassion, Miasto Alternatywne, Sick Stickers, Soul Food Bus, Pizza z Żuka, tamKafe, Dabtuner.pl, Quick Stick Performance, California-look.pl, Locobandito.blogspot.pl, veedub.pl, rust-n-fast.blogspot.pl, resto-cal.blog.pl.

Mamy świadomość, że ósma edycja nie była pozbawiona błędów organizacyjnych. Podczas kolejnych postaramy się aby było jeszcze lepiej. Śmiało piszcie w komentarzach co wam się nie podoba i proponujcie zmiany. Weźmiemy wszystkie wasze sugestie pod uwagę.

Dziewiątą edycję planujemy na wrzesień.

Pozdrawiamy i widzimy się na kruzie!

snc8f

Na początku sierpnia spotkaliśmy się na działce u Daba, by wyładować z paki jego pick-up’a zgromadzone ostatnio części do garbusa. Potem w warsztacie u Tomka z Quick Stick Performance Dab z Qcem próbowali (z sukcesem) odpalić jeden z silników, który Dab nabył ostatnio.

matyldow - części do garbusa

Poza tym trochę wieści garażowych – dziś dojechały do mnie błotniki Day Mouldigns od Ronina. Dzięki! Są super lekkie!

blotniki

rebel


garbus w Pin-Up Garage – blacharki ciąg dalszy

Ciąg dalszy drobnych prac blacharskich. Reparaturka słupka wspawana, próg w nogach pasażera wycięty. Garbus powinien być w tych rejonach ogarnięty do końca tygodnia.  Mam już dwie maski z alledrogo. Zobaczy się która lepsza. Pytanie czy jest ekonomiczny sens łatania przedniego błotnika, w którym się dziurka zrobiła.

garbus w pin-up garage

c.d.n.

rebel


Maska :)

VW garbus maska

Ha! 129 PLNs (~30 Euro) for a front hood to my 1302. Plus postal. Pretty nice shape. I made a deal. :)

Ha! 129zł za przednią maska do mojego 1302. Nowych brak. jest do 1303 nowa za – bagatela – 980zł! W sumie jest w niezłym stanie. Fragment rantu w okolicach klamki do wyreperowania, reszta (zwłaszcza naroża ) git. Dobry strzał :)

rebel